Тысячи жителей Калининского района оказались отрезанными от цивилизации, потому что единственная трасса превратилась в болото
Каждую весну и осень тысячи людей, проживающих и имеющих дачи на территории Кулицкого сельского поселения, становятся заложниками жуткой дороги – единственной транспортной артерии, связывающей их с остальным миром.
Грунтовая дорога, соединяющая станцию Кулицкая и федеральную трассу «Россия» в районе Медного, была построена еще в седые советские годы. Только по ней жители деревень Рагодино, Красный Бор, Старое Чопрово, Троица, станции Тверца и многочисленных дачных кооперативов могут добраться до работы, магазина, больницы или кладбища.
Еще лет двадцать назад дорога более или менее справлялась со своим предназначением. Кстати, числилась она, как трасса республиканского значения. Но ничто не вечно. Сейчас по дороге можно проехать только зимой и летом. С приходом распутицы она превращается в непролазную топь, по которой не то что машина, трактор не проедет. Косметические ремонты в виде подсыпки гравия и грейдирования не спасают. На протяжении нескольких километров дорога стала абсолютно непролазной, по сути превратившись в болото. Люди, попавшие в грязевой плен, выбраться на большую землю могут разве что на вертолете.
Ситуация усугубляется тем, что с открытием хорошей развязки на трассе М-10 и введением ограничений на передвижение большегрузных автомобилей в Твери, по злосчастной дороге поехали многотонные фуры, идущие со стороны Питера в Бежецк. Самый же главный враг дороги – лесопромышленники. Этим вообще наплевать на все. После них хоть потоп. Огромные, груженные лесом машины целыми днями убивают полотно, напрочь игнорируя знак, запрещающий передвигаться по трассе автомобилям с массой выше 10 тонн.
Заложники
Корреспонденты «МВ» выехали на злосчастную дорогу, чтобы своими глазами убедиться в масштабах бедствия. Нам повезло. Прямо перед нами прошел грейдер, и редакционная машина, утопая в грязи и грозя вот-вот завязнуть, все-таки пробилась в деревню Рагодино.
— Это безобразие! — говорит местный житель Юрий Белов. — Мы просто отрезаны от всего мира. Сидим без еды и электричества, так как после урагана ремонтные бригады просто не могут к нам пробиться и восстановить рухнувшие опоры. На Пасху на дороге застряли сразу семь машин, пытавшихся пробраться на кладбище. Кое-как вытащили с помощью трактора.
Ему вторит Екатерина Ильина. У нее вообще несчастье: единственный «Жигуленок», на котором семья выезжала в цивилизацию, приказал долго жить, увязнув в болоте, которое по какому-то недоразумению до сих пор называют дорогой.
Рассказали нам и душераздирающую историю, как хоронят покойников — не дай бог им довелось скончаться во времена распутицы. Чтобы тело не стало пахнуть, везти гроб на кладбище приходится в объезд по лесной колее, где такие ухабы, что выражение «покойник в гробу перевернулся» приобретает прямой смысл.
Выход
В кабинете главы администрации Кулицкого сельского поселения Елены Кулаевой мы обсудили ситуацию с сотрудниками дирекции Дорожного фонда Тверской области, как раз приехавшими, чтобы составить акт о безобразном состоянии полотна.
— Я уже не знаю, куда еще обращаться, — говорит Елена Александровна. – В какие инстанции я только не писала, чтобы хоть как-то сдвинуть ситуацию с мертвой точки! Но воз и ныне там. Ремонтировать дорогу нет никакого смысла. Это ровным счетом ничего не дает. Каждый год история повторяется. Сейчас по дороге туда-сюда снуют огромные машины, вес которых многократно превышает допустимый. Они убивают те жалкие остатки полотна, которые еще остались. Сотрудники ГИБДД время от времени проводят рейды по их задержанию, но это не помогает. Нас спасет только строительство дороги с твердым покрытием. Помогите нам, ради Бога!
Сотрудники дорожного фонда подтверждают слова главы. Они обещают, что акт о состоянии дороги незамедлительно ляжет на стол министра транспорта Тверской области. На вопрос, возможно ли восстановить трассу, отрицательно качают головами. Любая подсыпка для полотна – словно мертвому припарка. Дорожное болото всасывает в себя щебенку, как ненасытный хищник. Положение спасет только асфальт.
«Местное время» обращается к министру транспорта Тверской области Игорю Павлову. Игорь Анатольевич, возьмите ситуацию с дорогой под свой личный контроль! Тянуть с реконструкцией больше нельзя. Да и у тысяч людей, для которых она является поистине «дорогой жизни», запас терпения уже на исходе.
Когда верстался номер, редакции стало известно, что многострадальную дорогу в очередной раз начали разравнивать грейдеры.
Илья Гусаров